ロイズ・レジスター、ロシア石油輸送のためインドの大手運送会社の船を撤去

これは、インドの海運会社にとっては最近の挫折であり、セントクリストファー・ネイビス国際船舶登録簿によって36隻の船舶の旗が外された後、新しい旗を探すことを余儀なくされた。

ロイズ・レジスターは、ロシアがウクライナに侵攻して以来、最近ロシアの石油の主要輸送業者として台頭してきたインドの船舶管理会社に対し、同社の船舶21隻の認証を6月3日までに取り消すと伝えたと海事サービス会社がロイター通信に伝えた。

これはインドの海運会社にとって最も最近の挫折であり、同社もまた、セントクリストファー・ネイビス国際船舶登録局によって旗が外された後、36隻の船舶の新しい旗を探すことを余儀なくされた。

ロイターへの電子メールには、ロイズ・レジスターはロシアの石油取引に関する制裁規制の順守を可能にすることに専念していると記載されている。

ロンドンのロイド レジスターのような船級協会は、入港と保険の確保に不可欠な認証である耐航性検査などのサービスを拡張しています。

しかしロイズ・レジスターは、機密解除していたインドの海運会社の船舶11隻がインド海運登録局（IRClassとしてよく知られている）によって認証されたと発表した。

インドの海運会社は海運データベースごとにインドのムンバイ市に拠点を置いているが、コメント要請には応じていない。

米国の大手保険会社アメリカン・クラブもロイターに対し、インドの海運会社の船舶に対する補償はもう提供しないと伝えた。 対照的に、インゴストラフと呼ばれるロシアの保険会社は、将来的にインドの海運会社と協力するつもりはないと述べた。

ロイズ・レジスター、保険会社、旗登記所のいずれも、問題の海運会社との取引をやめた理由については詳しく述べていない。

混乱と限界

ロシアのウクライナ戦争を受けて、西側諸国はロシア産原油に1バレル当たり60ドルの価格上限を課している。

非EU諸国は海上ロシア原油をスムーズに輸入できる一方で、西側の保険会社、船主、保険会社は、そのレート以下で販売されない限り、この種の貨物の取り扱いを制限されている。

先月、ロシア産原油のスポットレートが1バレル当たり60ドルを超えて上昇し、一部の船舶保険幹部は貨物の価値を独自に追跡できないため、規則や規制に違反するのではないかと心配していると述べた。

参考資料：ロイター、Forex Live